Eletrificação de África: uma revolução silenciosa
3 de dezembro de 2023 por Jornalista de motocicletaUma revolução silenciosa na electrificação está a ocorrer no continente africano.
Dr. Remeredzai Joseph Kuhudzai , fundador da Electric Drive Africa (EDA) , uma plataforma pan-africana que promove a adopção de veículos eléctricos em todo o continente, escreve no blogue Clean Technica :
(2023) Há uma revolução silenciosa acontecendo na África O continente africano abriga mais de 50 países e mais de 1,3 mil milhões de pessoas. Muitas coisas interessantes acontecem no continente. Fonte: cleantechnica.com
Uma revolução silenciosa parece estar a acontecer em muitos países africanos que visitei recentemente. Dentro de cerca de 5 anos, acredito que o número de veículos eléctricos, desde veículos de 2 a 3 rodas, até aos veículos maiores em África, irá surpreender muita gente.
A utilização de scooters e motociclos eléctricos está a aumentar em África, marcando uma revolução silenciosa no sector dos transportes do continente. Esta transição é impulsionada por vários factores, incluindo a necessidade de reduzir a poluição e os custos operacionais mais baixos dos veículos eléctricos de duas rodas em comparação com os seus homólogos movidos a gasolina.
Em muitas cidades da África Subsariana, os veículos eléctricos de duas rodas estão a tornar-se cada vez mais populares, especialmente entre os mototaxistas. O elevado número de mototaxistas em cidades como Cotonou, no Benim, e Harare, no Zimbabué, levou a uma procura crescente de veículos eléctricos de duas rodas. Esses motoristas são atraídos pelos menores custos de manutenção e pelos benefícios ambientais dos veículos elétricos.
Várias startups e empresas estão a liderar a revolução dos veículos eléctricos de duas rodas em África. Por exemplo, Spiro , anteriormente conhecida como M-Auto, uma startup sediada no Benin, tem como objetivo eliminar das estradas motos e scooters que consomem muito combustível, trocando-as por veículos elétricos de duas rodas. A empresa está a expandir as suas operações para países como o Quénia e o Uganda, com planos de implantar uma grande frota de veículos eléctricos. Além disso, os empresários e empresas locais estão a desempenhar um papel fundamental na promoção da adopção de veículos eléctricos de duas rodas. Por exemplo, uma empresa nigeriana chamada Savenhart Technology (Siltech) está a montar veículos eléctricos de duas e três rodas utilizando baterias e motores importados da Ásia e da Europa. A empresa também está trabalhando com startups para implantar scooters elétricas como parte de suas plataformas de assinatura para mototáxis e entregadores.
Outro participante significativo é a startup sueco-queniana Roam (anteriormente Opibus), que converte veículos antigos para motores elétricos e abriu a maior fábrica de montagem de motocicletas elétricas da África Oriental. Ampersand é outra startup notável com uma frota de cerca de 1 000 bicicletas e uma pequena rede de estações de troca de baterias no Quênia e em Ruanda. Além disso, Shift EV no Egipto, BasiGo no Quénia e One Electric 🇮🇳 India , que criou uma joint venture com uma empresa queniana de fabrico de veículos, também estão a contribuir para a revolução dos veículos eléctricos de duas rodas em África.
Ajuda da 🇸🇪 Suécia
A marca sueca de ciclomotores elétricos CAKE lançou uma edição anti-caça furtiva de sua bicicleta elétrica suja como parte de um projeto de caridade que doa uma dessas motocicletas elétricas, incluindo uma estação de carga movida a energia solar, para Faculdade de Vida Selvagem da África Austral no 🇿🇦 Sul África.
Em fevereiro de 2023, uma mulher sueca chamada Sinje Gottwald fez a primeira viagem sem ajuda pelo continente africano numa motocicleta elétrica, a edição CAKE Anti-Poaching .
Em 2021-2022, Thomas Jakel , um empreendedor social e serial e coach da 🇩🇪 Alemanha e seu parceiro Dulcie Mativo , cofundador do projeto AfricaX.org , iniciaram uma aventura épica viajando pelo continente africano por terra em uma motocicleta elétrica, para entrevistar mais de 100 empreendedores, inovadores e agentes de mudança em África.
O casal publicou um livro intitulado AfricaX - Plugged In
que detalha os desafios que enfrentaram e as pessoas que conheceram ao longo do caminho.
O seguinte documentário de Deutsche Welle leva você a uma viagem de Berlim a Marrocos, passando pela Mauritânia, Senegal, Gâmbia, Guiné-Bissau, Guiné, Serra Leoa, Libéria, Costa do Marfim, Gana, Togo, Benin e Nigéria, Camarões , Gabão, Congo e RDC, Angola e Namíbia para a África do Sul.
